Los precios de la gasolina y el diésel volvieron a subir este jueves, mientras la incertidumbre sobre la estabilidad del alto el fuego entre Estados Unidos e Irán impulsó al alza los mercados petroleros.
El crudo Brent subió un 3,2%, alcanzando los 97,94 dólares por barril. Este incremento revierte las caídas iniciales registradas tras el anuncio de la tregua, debido al resurgimiento de las tensiones.
El vicepresidente estadounidense, JD Vance, calificó la tregua actual como "frágil" ante la creciente presión sobre el acuerdo. Las tensiones se intensificaron tras los ataques de Israel en el Líbano, lo que llevó a Teherán a advertir de una "respuesta que provocará arrepentimiento".
Las amenazas al transporte marítimo impactan los costos energéticos
Una condición crítica del alto el fuego es el paso seguro de los buques por el Estrecho de Ormuz. Los informes de que Irán podría mantener cerrada esta ruta clave han renovado el temor a interrupciones en el suministro energético.
La marina iraní ha advertido a los navíos en el Golfo que cualquier barco que intente cruzar el estrecho sin permiso "será blanco de ataques y destruido", según la firma de corretaje marítimo SSY.
El viceministro de Asuntos Exteriores de Irán, Saeed Khatibzadeh, declaró a la BBC que su país solo garantizará la seguridad del tránsito una vez que Estados Unidos retire su "agresión".
Los conductores ya están sintiendo el impacto del conflicto. Según el grupo automovilístico británico RAC, el precio promedio de la gasolina alcanzó las 158,03 peniques por litro el jueves, mientras que el diésel llegó a los 191,11 peniques por litro.
Un tanque lleno de gasolina es ahora 13,86 libras más caro que al inicio del conflicto, informó el RAC. Los costos del diésel han aumentado 26,80 libras por tanque desde que la guerra comenzó el 28 de febrero.
Algunos analistas sugieren que podría haber un alivio si la tregua se mantiene. Luke Bosdet, portavoz de la AA, señaló que si los costos mayoristas continúan bajando, los conductores podrían ver una estabilización o caída de los precios para el próximo fin de semana.
"Basándonos en la regla empírica de la industria del combustible, que estima un retraso de entre 10 y 14 días entre los cambios en el costo mayorista y los precios en las estaciones de servicio, los conductores deberían esperar que los precios se estabilicen el próximo fin de semana y luego bajen", afirmó Bosdet.
Sin embargo, los expertos marítimos advierten que el retraso de los buques es considerable. La firma de seguimiento marítimo Pole Star Global estima que se necesitarán al menos 10 días para despejar los barcos actuales, incluso si el transporte se reanuda con volúmenes normales.
Nils Haupt, de Hapag-Lloyd, comentó que la volatilidad actual hace que la planificación sea casi imposible. Advirtió que si se introducen nuevas tarifas para cruzar el estrecho, el costo podría ser "ridículo para toda la industria".
