据《华尔街日报》援引美国官员消息报道，在过去24小时内，已有超过20艘商船通过了霍尔木兹海峡，据marinelink.com周二报道。
此次航行是在美国近期对伊朗港口及沿海地区实施海军封锁的背景下进行的。美国中央司令部此前曾表示，并没有船只绕过封锁线，且已有六艘商船接到掉头指令。
由于美伊和平谈判在伊斯兰堡宣告破裂，特朗普总统于周日宣布实施封锁。据美军称，此次行动涉及超过一万名美军人员、数十架飞机以及十多艘军舰。
封锁导致航运模式发生变化
安全公司Windward的报告显示，初步的船舶动态呈现出持续过境、航线偏离以及潜在规避封锁等多种特征。据marinelink.com报道，部分受制裁且使用虚假旗帜的船只正在穿过海峡，而另一些船只则正在推迟航程或改变航线。
自2月28日美、以、伊冲突爆发以来，该海域的日均过境量已从之前的130多艘大幅下降。行业人士周二指出，封锁行动给石油公司、航运商及战争险保险商带来了极大的不确定性。
有三艘与伊朗有关联的船只通过了海峡，但其目的地并非伊朗港口，因此未受封锁影响。其中包括悬挂巴拿马国旗的中型油轮“和平湾号”（Peace Gulf），该船正前往阿联酋哈米里亚港。
另外两艘受美国制裁的油轮也通过了该水道。中型油轮“Murlikishan”号目前正前往伊拉克装载燃料油；而由上海宣润航运有限公司拥有的“Rich Starry”号，将成为封锁开始以来首艘驶离海湾的受制裁船只。
“Rich Starry”号正运载约25万桶甲醇，货物装载于阿联酋哈米里亚港，该船由中国船员负责操作。
中国外交部周二对此次封锁表示批评，称美国针对伊朗港口的行为“危险且不负责任”，并警告称局势紧张程度将会上升。
自周一格林威治标准时间14:00封锁开始以来，另有五艘船只驶过了海峡。其中包括两艘干散货船、两艘化学品及气体油轮，以及在伊朗班达尔阿巴斯港靠岸的“Ocean Energy”号货轮。
美军向海员发布的一份通知显示，人道主义物资运输不受封锁限制。
“美国并不需要封锁所有类型的船舶或进入霍尔木兹海峡；它可以采取间歇性封锁的形式，”意大利热那亚大学政治学教授法布里齐奥·科蒂基亚（Fabrizio Coticchia）表示。他补充称，美军战舰可能会留在阿曼湾，其目的更多是拦截而非直接攻击船只。
尽管战争险保费尚未出现激增，但其周成本已上升了数十万美元。船务经纪公司BRS在一份报告中指出，中东局势恢复常态的时间似乎比一周前预期的还要遥远。
