随着美国与以色列在伊朗的冲突加剧，全球能源市场出现显著波动。非洲多国，特别是东非和南部非洲国家，正面临严峻的燃料短缺与电力供应挑战。南苏丹与毛里求斯已宣布限制电力消费，旨在应对因冲突引发的燃料危机。津巴布韦等国也相继出台措施以保障能源供应稳定，防止价格进一步失控。
南苏丹首都朱巴开始实施电力配给，主要运营商 Jedco 表示，因冲突需管理能源储备。该国 96% 的电力来自石油，完全依赖进口成品油。此前因维护导致的间歇性停电已加剧了当前困境。居民反映电力经常在下午中断，直至次日凌晨才恢复，商业活动受到严重影响。
毛里求斯作为岛国依赖石油进口发电，此次危机暴露了其能源安全脆弱性。政府称库存仅剩 21 天，触发能源紧急状态。能源部长称已获新供应，但成本更高。替代燃料预计四月抵达，但这将增加国家财政负担。这种高成本采购模式可能会转嫁给消费者，导致电价进一步上涨，影响居民生活成本。
津巴布韦计划提高汽油乙醇混合比例，从 5% 提升至 20%。政府取消部分进口税以抑制价格。燃料价格在过去一个月内上涨 40%，给低收入家庭带来沉重负担。此举旨在减少对化石燃料的依赖，缓解供应紧张局面。政府希望通过增加可再生能源比例来降低对外部能源的依赖。
当地物价已大幅上涨，街头小贩生活艰难。一名商贩表示运输成本翻倍，但无法提高饮料售价。她无法提高饮料售价，只能承担损失。如果运输成本回落，她才能生存。这反映了冲突对微观经济的直接冲击。许多小企业主表示难以预测未来成本，经营面临巨大不确定性。
埃塞俄比亚要求优先供应安全机构，关键工业与必需品制造获优先权。提格雷地区因内战担忧暂停供油。肯尼亚 20% 加油站面临短缺，零售商被指囤积居奇。政府否认短缺，呼吁民众避免恐慌性购买。能源部长指责部分商家囤积居奇，导致市场供应紧张。
南非官员称短期供应稳定。但警告长期冲突可能影响价格。南部非洲港口可能因航线改变受益。船只可能绕行好望角增加压力，导致物流成本上升。分析人士指出，港口设施需应对额外船舶停靠需求。这一变化可能为海运服务带来短期收入增长。
尼日利亚作为产油国承诺增产，试图增加全球供应。但经济学家警告普通民众难享红利。国际油价上涨推高运输成本。即便政府增收，百姓未必受益，因为生活成本将同步上升。这凸显了资源国与消费国的利益错位。民众更关注日常消费品价格而非国家财政收入。
研究所高级研究员指出，新航线将给沿海港口带来压力。沃尔维斯湾与开普敦等港口可能面临更多停靠需求。这为南部非洲带来短期物流机遇。长期来看，运输成本上升将拖累区域经济增长。全球能源格局的变化可能重塑区域贸易路线。未来数月市场走向仍需观察。
